Grupa PKO Leasing rośnie szybciej od rynku – mocne I półrocze i większe wsparcie inwestycji polskich firm

• W I poł. 2025 roku Grupa PKO Leasing sfinansowała przedmioty o wartości 7,82 mld zł i osiągnęła dynamikę wzrostu na poziomie 9,7 proc. r/r, prześcigając rynek o 4,1 p.p.
• Ponad 50 proc. wolumenu sprzedaży zrealizowanej w I półr. 2025 roku w Grupie PKO Leasing stanowi segment pojazdów o masie do 3,5 tony.
• W przypadku dwóch z trzech głównych grup aktywów (pojazdy lekkie, pojazdy ciężarowe, maszyny i urządzenia), spółka osiągnęła wyższą dynamikę w porównaniu z branżą.
• Zgodnie z ogłoszoną wiosną strategią „Leasing numer 1 i kropka” celem Grupy PKO Leasing jest wzrost udziału w rynku do 16 proc. w 2027 roku.
• Spółka zamierza to osiągnąć dzięki realizacji strategicznych projektów, m.in. rozwojowi platformy Automarket.pl, nawiązywaniu partnerstw w modelu captive i zacieśnianiu współpracy w ramach Grupy Kapitałowej PKO Banku Polskiego.

Grupa PKO Leasing zamknęła I poł. 2025 roku ponadrynkowym wzrostem. Firma udzieliła 7,82 mld zł finansowania i o 9,7 proc. poprawiła wynik z półmetka zeszłego roku. Dzięki temu wypracowała 13,8 proc. udziału w rynku i utrzymała swoją silną pozycję w polskiej branży leasingowej. Z danych Związku Polskiego Leasingu (ZPL) wynika, że rynek sfinansował w I poł. 2025 roku przedmioty o wartości 56,7 mld zł przy 5,6 proc. dynamice wzrostu r/r.

Nasze wyniki to nie tylko liczby – to przede wszystkim efekt rosnącego zaufania klientów i realne wsparcie dla rozwoju przedsiębiorstw. Dynamiczny rozwój naszej działalności sprawia, że coraz większa część inwestycji w Polsce jest realizowana z udziałem Grupy PKO Leasing – a to bezpośrednio przekłada się na transformację sektora MŚP i szybszy rozwój gospodarki – podkreśla Tomasz Bogus, Prezes Zarządu PKO Leasing.

W pierwszym półroczu tym różniliśmy się od rynku, że rozwijaliśmy się dynamicznie w obu kwartałach. Tymczasem branża na początku roku rozpędzała się powoli i przyspieszyła dopiero w II kw. U źródeł naszej stabilności leży z jednej strony skala działania, a z drugiej przemyślany i zebrany w strategii „Leasing numer 1 i kropka” plan na lata 2025-2027. Z dużą wiarą w powodzenie podchodzimy do realizacji naszego celu, czyli 16 proc. udziału w rynku w ciągu 2 lat. Mamy powody do zadowolenia, bo rośniemy we wszystkich kluczowych segmentach i w najbliższej przyszłości powinniśmy ten trend utrzymać – dodaje Tomasz Bogus, Prezes Zarządu PKO Leasing.

Wzrosty we wszystkich kluczowych segmentach

Dominującą pozycję w strukturze wartości aktywów sfinansowanych w I półr. 2025 przez GK PKO Leasing stanowią pojazdy (70,9 proc., z czego – 50,1 proc. to pojazdy lekkie, zaś 20,1 proc. transport ciężki, 0,7 proc. inne pojazdy), a także segment maszyn i urządzeń (23,1 proc.) Struktura ta pozostaje zbliżona do trendów obserwowanych na całym rynku leasingowym.

Finansowanie pojazdów lekkich (osobowych i dostawczych) zwiększyło się o 8,1 proc. r/r (rynek 8,7 proc.). Z kolei w wymagającej kategorii transportu ciężkiego firma urosła o 3,8 proc. r/r – to dynamika wyraźnie powyżej rynku, który spadł w omawianym okresie o 0,5 proc. r/r. Segment maszyn i urządzeń wzrósł o 3,5 proc. r/r, wyprzedzając dynamikę rynkową o 2,2 p.p.

–  W drugą połowę roku weszliśmy nie tylko z dobrymi wynikami w głównych kategoriach, ale i konkretną realizacją ambitnych planów z pierwszego półrocza. Część dużych projektów już ogłosiliśmy, wkrótce przedstawimy kolejne. W lipcu informowaliśmy o wielomilionowych kontraktach na finansowanie autobusów dla Łodzi i Krakowa, a także o partnerstwie z ChargeEuropa, które wzmacnia nasz potencjał w obszarze finansowania infrastruktury dla elektromobilności. To kierunek rozwoju, który wprost wynika z zapisów naszej strategii. Podobnie jest z nowymi współpracami w formule captive, które będziemy ogłaszać w kolejnych miesiącach – dodaje Tomasz Bogus, Prezes Zarządu PKO Leasing.

Spółka rozwija także kompleksowe rozwiązania finansowe wspierające elektromobilność oraz inwestycje w odnawialne źródła energii. Udział nisko- i zeroemisyjnego transportu w Polsce systematycznie rośnie, a regulacje i dopłaty dodatkowo wzmacniają ten trend.

Celem lidera na rynku leasingu w Polsce jest jeszcze wyraźniejsze zaznaczenie obecności w tym segmencie poprzez ofertę obejmującą zarówno pojazdy i infrastrukturę ładowania – ogólnodostępną i prywatną – jak i finansowanie projektów OZE, takich jak instalacje fotowoltaiczne, pompy ciepła czy magazyny energii.

Większość projektów strategicznych w fazie realizacji

Grupa PKO Leasing koncentruje się na wdrażaniu projektów ogłoszonych wiosną wraz z prezentacją nowej strategii. Do tej pory rozpoczęto pracę nad 15 z 21 strategicznych inicjatyw zaplanowanych na lata 2025-2027. Do kluczowych należą te związane z rynkiem motoryzacyjnym, a więc największą częścią portfela Grupy PKO Leasing.

Wśród nich znajduje się m.in. wzmacnianie kompetencji Grupy w zakresie wynajmu długoterminowego i położenie na ten obszar większego nacisku – według szacunków potencjał nowego wolumenu na rynku w tym modelu finansowania szacuje się na 20–25 mld zł do 2030 roku. Planowane współprace captive’owe mają być również oparte na finansowaniu pojazdów w formule najmu, która dobrze odpowiada na trend przechodzenia klientów od posiadania do użytkowania.

Równolegle Grupa PKO Leasing pracuje nad rozwojem ekosystemu mobilności – rozwiązania, które w jednym miejscu ma zaspokajać wszystkie potrzeby klientów: od zakupu i finansowania, przez obsługę, po odsprzedaż pojazdu. Ważnym elementem tego podejścia pozostaje rozwój platformy Automarket.pl.

Istotnym kierunkiem strategicznym Grupy jest także transformacja technologiczna i rozwój usług embedded finance. Celem jest pełna digitalizacja procesów, zarówno w kontakcie z klientami, jak i wewnątrz organizacji, co pozwoli PKO Leasing szybciej reagować na zmiany rynkowe, w tym wprowadzać nowe marki oraz rozwiązania w formule captive. Celem działań lidera na rynku leasingu w Polsce jest również oferowanie usług leasingu i najmu bezpośrednio na cyfrowych platformach sprzedażowych partnerów spoza sektora finansowego, dzięki czemu finansowanie staje się naturalnym elementem procesu zakupowego.

Chcemy, aby technologia wspierała realizację naszej strategii – to dzięki niej będziemy mogli skalować biznes, szybciej odpowiadać na potrzeby rynku i oferować klientom obsługę na najwyższym poziomie. Wszystkie nasze produkty planujemy udostępnić w jednym, spójnym systemie, który wspiera zarówno naszą sieć, jak i partnerów zewnętrznych. Centralny CRM i elastyczna architektura IT pozwolą nam w krótkim czasie wdrażać nowe rozwiązania i zapewniać klientom intuicyjne, wygodne doświadczenia. To właśnie cyfryzacja procesów sprzedaży i obsługi sprawia, że dostarczamy realną wartość w codziennym korzystaniu z naszych usług – mówi Ryszard Słowiński, Wiceprezes Zarządu PKO Leasing.

Realizacja strategii PKO Leasing opiera się na potencjale całej Grupy Kapitałowej PKO Banku Polskiego. Ścisła integracja z bankiem umożliwia dostęp do milionów klientów oraz bankowych kanałów sprzedaży, co stanowi motor napędowy dalszego rozwoju i umacniania pozycji lidera rynku leasingowego w Polsce.

Warto podkreślić, że dobre wyniki całej Grupy Kapitałowej PKO Banku Polskiego przekładają się również na realne wsparcie dla gospodarki i finansów publicznych – do połowy 2025 roku Grupa Kapitałowa PKO Banku Polskiego zapłaciła 1,8 mld zł podatku dochodowego. PKO Leasing, jako istotny podmiot Grupy, miał swój wkład w ten wynik.