1338 kilometrów na jednym ładowaniu. Miko Marczyk ustanowił nowy REKORD GUINNESSA elektrycznym Audi

Miko Marczyk, kierowca rajdowy, dwukrotny mistrz Polski i mistrz Europy z 2025 roku, po raz kolejny zapisał się na kartach Księgi Rekordów Guinnessa. Tym razem rekordowy wynik osiągnął za kierownicą samochodu elektrycznego Audi A6 Sportback e-tron w wersji Performance, pokonując na jednym ładowaniu aż 1338 kilometrów. Tym samym ustanowił nowy REKORD GUINNESSA w kategorii najdłuższego dystansu przejechanego seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym bez konieczności doładowania akumulatora. Nie byłoby to możliwe bez wsparcia i zaangażowania firmy Volkswagen Financial Services, której Miko jest Ambasadorem. 

1338 kilometrów, które przejdą do historii 

Dla Miko Marczyka nie jest to pierwszy wpis do Księgi Rekordów Guinnessa. W 2025 roku ustanowił REKORD GUINESSA, przejeżdżając Škodą Superb czwartej generacji aż 2831 kilometrów na jednym tankowaniu, uzyskując średnie zużycie paliwa na poziomie 2,6 l/100 km. Tym razem, współpracując z firmą Volkswagen Financial Services, postawił na elektromobilność i po raz kolejny przesunął granice możliwości nowoczesnej motoryzacji.  

Za kierownicą Audi A6 Sportback e-tron Performance ustanowił nowy REKORD GUINESSA, pokonując na jednym ładowaniu najdłuższy w historii dystans seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym. Podróżując przez całą Polskę, osiągnął wynik 1338 kilometrów, a rekord został zatwierdzony przez oficjalną sędzię Guinness World Records – Panią Anouk de Timary. Poprzedni rekord należał do Umita Sabanciego, Kennetha Schofielda oraz Fergala McGratha, którzy przy użyciu samochodu Lucid Air Grand Touring przejechali 1205 kilometrów. 

- Uważam, że technologia wypracowana latami przez Grupę Volkswagena w kontekście samochodów elektrycznych to światowa czołówka. Przez lata jednostki spalinowe tej grupy były liderami w swoich kategoriach, natomiast dziś to elita w kwestii silników elektrycznych i cieszę się, że udało nam się to udowodnić. Do bicia rekordu wykorzystałem Audi A6 Sportback e-tron w wersji Performance. Samochód ten ma 367 koni mechanicznych mocy i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Posiada baterię o pojemności 94,9 kWh netto i charakteryzuje go bardzo niski wskaźnik oporu aerodynamicznego – a to daje ogromne możliwości – nawet około 776 kilometrów zasięgu według normy WLTP. W rzeczywistości można przejechać nim jednak o wiele więcej, choć wynik na poziomie 1338 kilometrów i dla mnie samego jest miłą niespodzianką – podkreślił Miko Marczyk. 

Z Zakopanego po kolejny rekord 

Wyzwanie rozpoczęło się w polskich Tatrach, które już wcześniej były punktem startowym kilku nietypowych projektów realizowanych przez Miko Marczyka. Podczas jednej z nich pokonał trasę z Zakopanego do Krakowa Škodą Octavią RS iV, zużywając zaledwie litr paliwa. Innym razem dotarł z Tatr nad Morze Bałtyckie elektryczną Škodą Enyaq na jednym ładowaniu. Rywalizował wówczas ze swoim pilotem, Szymonem Gospodarczykiem, o to, kto pierwszy dotrze na miejsce. Szymon podróżował pociągiem, ale to Miko wygrał wyzwanie. 

Również tę próbę bicia REKORD GUINESSA Marczyk rozpoczął w Zakopanem, wykorzystując po drodze sprzyjające ukształtowanie terenu. Trasa prowadziła przez Kraków, a następnie wzdłuż doliny Wisły do Sandomierza. Dalej kierowca przejechał przez Puławy, Warszawę, Płock, Włocławek, Toruń, Grudziądz i Trójmiasto, aż dotarł na Hel. Tam zawrócił i ruszył w drogę powrotną tą samą trasą. Samochód ostatecznie zatrzymał się między Toruniem a Ciechocinkiem, po pokonaniu 1338 kilometrów na jednym ładowaniu. 

Faktyczne średnie zużycie energii podczas próby wyniosło 7,09 kWh/100 km. Cały przejazd odbywał się w otwartym ruchu drogowym, na wielu odcinkach również w godzinach szczytu. Średnia temperatura powietrza wynosiła 15°C, a najniższą wartość – 7°C – odnotowano w Grudziądzu o godz. 5:30 rano. Bicie rekordu rozpoczęło się w piątek,11 września br., o godzinie 1:55 nad ranem i trwało ponad 45 godzin. 

- Nasza próba to oczywiście eksperyment. W codziennej jeździe można wykorzystywać infrastrukturę ładowania, która w naszym kraju bardzo szybko się rozwija, m.in. dzięki ORLEN Charge. W kilka, kilkanaście minut jesteśmy w stanie naładować samochód i kontynuować jazdę z prędkościami autostradowymi. W mojej próbie chciałem jednak dojechać tak daleko, jak to tylko możliwe. Podczas bicia rekordu wykorzystałem energooszczędne opony Michelin, zaprojektowane z myślą o osiągach i wydajności. To był kolejny istotny aspekt w całym wyzwaniu – zaznaczył Miko Marczyk. 

Wspólnie napędzamy zmianę 

Rekord ma również szerszy wymiar niż sam osiągnięty wynik. To praktyczny pokaz rozwoju elektromobilności oraz realnych możliwości współczesnych samochodów elektrycznych. Transformacja rynku motoryzacyjnego wymaga nie tylko coraz bardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych, lecz także budowania wiedzy i zaufania kierowców do nowych technologii. Jest to obszar, który Volkswagen Financial Services wspiera na co dzień, dlatego firma aktywnie włączyła się w realizację przedsięwzięcia swojego Ambasadora. 

- Współpraca z Miko Marczykiem to dla nas naturalny sposób promowania nowoczesnej motoryzacji i popularyzacji elektromobilności. Pobity właśnie REKORD GUINNESSA pokazuje nie tylko determinację i profesjonalizm Miko, ale również ogromny postęp technologiczny, jaki dokonał się w segmencie samochodów elektrycznych. Cieszymy się, że mogliśmy wesprzeć realizację tego projektu. Jako lider finansowania samochodów w Polsce od lat wspieramy rozwój elektromobilności, oferując klientom rozwiązania ułatwiające korzystanie z nowoczesnych samochodów oraz przechodzenie na bardziej zrównoważone formy mobilności. Wierzymy, że takie przedsięwzięcia pomagają lepiej poznawać nowe technologie i pokazują ich realne możliwości w praktyce – powiedział Mikołaj Woźniak, Prezes Volkswagen Financial Services. 

O Miko Marczyku, Ambasadorze Volkswagen Financial Services, kierowcy rajdowemu ORLEN Team: 

• Ma 30 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym. 

• Wywalczył wraz ze swoim pilotem, Szymonem Gospodarczykiem, dwa tytuły mistrza Polski w klasyfikacji generalnej. Jest najmłodszym mistrzem Polski w historii. 

• Największym sukcesem załogi jest mistrzostwo Europy w klasyfikacji generalnej w sezonie 2025. Dochodzą do tego m.in.: dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy, wygrana w ORLEN Rajdzie Polski, 11 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata. 

• Załoga startuje Škodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.