Ferrari CZ26

• Nowy unikatowy model one-off Ferrari powstał we współpracy klienta z USA z Ferrari Design Studio.
• Model CZ26 stanowi współczesną reinterpretację koncepcji berlinetty o wysokich osiągach, wyrażoną poprzez czysty i wysoce zaawansowany technicznie język stylistyczny.
• Projekt ten tworzy nową tożsamość stylistyczną, czerpiąc inspirację z cech supersamochodu SF90 Stradale.

Ferrari zaprezentowało dziś wyjątkowy model One-Off CZ26, stworzony w ramach programu Special Projects. Zaprojektowany przez Ferrari Design Studio pod kierownictwem Flavio Manzoniego i opracowany dla klienta ze Stanów Zjednoczonych, stanowi niezwykle osobistą interpretację supersportowej berlinetty. Projekt łączy minimalistyczne formy z zaawansowanym podejściem technologicznym, wyznaczając kierunek przyszłości designu Ferrari.

Bazując na wyjątkowych osiągach i właściwościach dynamicznych SF90 Stradale, CZ26 zachowuje jego rozwiązania techniczne oraz charakter topowego supersamochodu. Celem projektu było stworzenie samochodu o natychmiast rozpoznawalnej osobowości, który poprzez zdecydowaną stylistykę i wyrazistą tożsamość wizualną oddaje siłę, precyzję i czystość formy.

Sylwetkę Ferrari CZ26 definiują wyraźnie poziome proporcje i charakterystyczna dwubryłowa architektura. Centralna część nadwozia, przypominająca kapsułę, została osadzona pomiędzy czterema muskularnie zarysowanymi nadkolami, dzięki czemu samochód sprawia wrażenie niezwykle stabilnego i mocno przyklejonego do asfaltu. Cała forma rozwija się harmonijnie od pasa przedniego aż po ścięty tył, którego geometria nawiązuje do stylistyki frontu.

Przód zdominowany jest przez pełnej szerokości grill integrujący reflektory, wloty chłodzące układ hamulcowy, czujniki oraz inne elementy techniczne. Smukłe moduły świetlne zostały niemal całkowicie ukryte w bryle nadwozia, a pionowa krawędź czołowa nadaje samochodowi odważny i zdecydowany charakter. Z tyłu uwagę zwracają krótko ścięta linia nadwozia oraz wysunięte lampy, które nadają samochodowi lekkości i rzeźbiarskiej elegancji. Szeroko poprowadzony dyfuzor dodatkowo podkreśla stabilność i wizualną szerokość auta.

Projekt nadwozia opiera się na skrajnie czystej estetyce, w której wszystkie elementy funkcjonalne naturalnie wyrastają z głównej bryły samochodu. Boczne wloty powietrza, dyfuzor, zespoły świetlne czy karbonowe elementy optycznie wydłużające nadkola tworzą spójny język stylistyczny łączący funkcję z ekspresją wizualną. Inspiracją były najciekawsze przykłady włoskiego wzornictwa przemysłowego lat 70., reinterpretowane w nowoczesny sposób.

Kabina została harmonijnie wpisana w bryłę samochodu dzięki zastosowaniu czarnych wykończeń dachu i słupków, tworzących efekt kokpitu osadzonego wewnątrz nadwozia. Rozwiązanie to dodatkowo podkreśla lekkość i czystość całego projektu.

Dużą uwagę poświęcono kolorystyce i wykończeniom inspirowanym futurystyczną estetyką. Nadwozie pokryto ekskluzywnym lakierem Argento Veloce, którego płynna, niemal metaliczna faktura podkreśla precyzję linii i bogactwo powierzchni. Kontrastujące akcenty Rosso Lampante wzmacniają dynamiczny charakter samochodu, a pigmentowane włókno węglowe dodatkowo eksponuje złożoność jego formy.

Specjalnie zaprojektowane felgi łączą błyszczące czarne wykończenie z powierzchnią poddaną obróbce strumieniowej mikrokulkami, tworząc subtelnie polerowany efekt. Całość dopełniają tytanowe końcówki wydechu o naturalnym wykończeniu, które podkreślają techniczny i wyczynowy charakter modelu.

Motywy zastosowane na zewnątrz znajdują odzwierciedlenie również we wnętrzu. Centralnym elementem jest opracowana specjalnie dla tego projektu czarna tkanina techniczna, uzupełniona wstawkami foteli wykonanymi w technologii addytywnej. Akcenty Rosso Lampante nawiązują do kolorystyki nadwozia, a haftowane logo CZ26 stanowi kolejny element podkreślający unikalność tego egzemplarza.

Kontrast pomiędzy matową fakturą tkaniny technicznej a satynowym włóknem węglowym dodatkowo podkreśla zastosowanie specjalnego błyszczącego karbonu z metalicznymi włóknami wplecionymi w jego strukturę. Całość uzupełniają elementy lakierowane w kolorze nadwozia na panelach drzwi oraz w górnej części deski rozdzielczej.

Rozwój aerodynamiczny objął każdy element samochodu. Z przodu całkowicie przeprojektowano układ chłodzenia oraz zarządzania przepływem powietrza, zmieniając orientację centralnego zespołu chłodnic i wprowadzając dedykowane kanały obejściowe. Rozwiązania te pozwoliły zwiększyć efektywność chłodzenia oraz docisk generowany na przedniej osi. Od nowa opracowano również podłogę oraz system generatorów wirów, optymalizując równowagę aerodynamiczną pojazdu.

Zewnętrzne sekcje przedniego zderzaka wyposażono w system air curtain, który kontroluje turbulencje powstające wokół przednich kół, pomagając ograniczyć opór aerodynamiczny. Tył samochodu został całkowicie przeprojektowany i wyposażony w duży górny spojler oraz dedykowany dyfuzor, opracowane z myślą o zwiększeniu docisku przy zachowaniu wysokiej efektywności aerodynamicznej. Nowa pokrywa silnika otrzymała również specjalne otwory wentylacyjne wspomagające zarządzanie temperaturą w komorze silnika i zapewniające skuteczne odprowadzanie ciepła w każdych warunkach eksploatacji.

Materiały prasowe dostępne są do pobrania na stronie media.ferrari.com lub z poniższych linków.

FERRARI CZ26 – SPECYFIKACJA

SILNIK SPALINOWY 

UKŁAD ELEKTRYCZNY

WAGA I WYMIARY 

OPONY I KOŁA 

HAMULCE 

PRZENIESIENIE NAPĘDU 

ELEKTRYCZNE SYSTEMY STEROWANIA

OSIĄGI 

ZUŻYCIE PALIWA I EMISJE***

* Przy zastosowaniu benzyny o liczbie oktanowej 98
** Konfiguracja z wyposażeniem opcjonalnym
*** Cykl WLTP

SF90 STRADALE

SF90 Stradale zapisał się w historii Ferrari jako pierwszy seryjnie produkowany model marki wyposażony w napęd hybrydowy typu plug-in (PHEV). Nazwa samochodu upamiętnia 90. rocznicę powstania Scuderii Ferrari i podkreśla bezpośredni związek pomiędzy doświadczeniami zdobytymi w motorsporcie a samochodami drogowymi powstającymi w Maranello. Napędzany podwójnie doładowanym silnikiem V8 współpracującym z trzema silnikami elektrycznymi, SF90 Stradale oferuje łączną moc 1000 KM i stanowi jeden z najbardziej zaawansowanych przykładów transferu technologii z toru wyścigowego na drogi publiczne. Innowacyjna architektura, łącząca ekstremalne osiągi, wysoką efektywność aerodynamiczną i zaawansowane systemy kontroli dynamiki jazdy, wyznaczyła nowe standardy w segmencie supersamochodów. SF90 Stradale wprowadził również nową interpretację języka stylistycznego Ferrari, w której innowacje technologiczne i czystość proporcji współistnieją w idealnej równowadze. Model dał początek rodzinie obejmującej dziś SF90 Spider, 849 Testarossa i 849 Testarossa Spider, a także wyjątkowe wersje specjalne SF90 XX Stradale oraz SF90 XX Spider, które jeszcze bardziej podkreślają jego osiągi i ekskluzywny charakter.

SPECIAL PROJECTS

Program Special Projects został stworzony z myślą o realizacji wyjątkowych modeli Ferrari typu One-Off, wyróżniających się unikalnym projektem opracowanym zgodnie z indywidualnymi oczekiwaniami klienta. Każdy samochód powstaje na bazie pomysłu właściciela, rozwijanego w ścisłej współpracy z zespołem projektantów Ferrari Design Centre. Po określeniu proporcji i stylistyki pojazdu powstają szczegółowe projekty oraz pełnowymiarowy model stylistyczny, po czym rozpoczyna się proces produkcji nowego One-Offa. Realizacja takiego projektu trwa średnio około dwóch lat, a klient aktywnie uczestniczy w kolejnych etapach oceny i weryfikacji projektu. Efektem jest jedyne w swoim rodzaju Ferrari noszące emblemat Cavallino Rampante, zaprojektowane i skonstruowane zgodnie z tymi samymi standardami doskonałości, które charakteryzują wszystkie samochody powstające w Maranello.