Dziś w nocy niecodzienna dostawa do fabryki Amica we Wronkach

Amica S.A. finalizuje budowę centrum logistycznego na terenie fabryki we Wronkach. Jego najbardziej innowacyjną i już rozpoznawalną częścią jest magazyn wysokiego składowania, jeden z nowocześniejszych w Polsce zarówno pod względem konstrukcji, jak i całkowitej automatyzacji przyszłego funkcjonowania. Transport potężnych elementów konstrukcyjnych planowany na noc z czwartku na piątek (z 11 na 12 maja).   

Piętnastopiętrowy budynek już góruje nad fabryką i nad miastem. Ma 46 metrów wysokości i 6,5 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Do budowy i wyposażania magazynu użyto już ponad 2 tys. ton stali. To tyle, ile waży 95 wagonów kolejowych bez ładunku. Inwestycja będzie zakończona latem tego roku i znacząco wpłynie na funkcjonowanie największego polskiego producenta AGD.

– Inwestycja świadczy o tym, że wiążemy swoją przyszłość z Wronkami. Dzięki rozbudowie centrum logistycznego na terenie fabryki i oddaniu do użytku magazynu wysokiego składowania będziemy mogli jeszcze szybciej i sprawniej pakować i ekspediować nasze produkty. Uzyskamy 26 tysięcy miejsc paletowych. Ważny jest także aspekt ekonomiczny. Zaoszczędzimy głównie na wyeliminowaniu czynszu za wynajem powierzchni magazynowej oraz na transporcie naszych produktów i towarów pomiędzy magazynami zlokalizowanymi w różnych miejscach. Dotychczas jedną z dwóch głównych lokalizacji naszych magazynów było Niepruszewo, oddalone prawie 50 kilometrów od Wronek – mówi Tomasz Machaj, dyrektor ds. inwestycji i utrzymania ruchu Amica S.A.

Obecnie inwestycja wkracza w fazę dozbrajania budynku. Na noc z 11 na 12 maja zaplanowano dostawę 5 układnic, które będą głównie odpowiadały za transport wewnątrz magazynu. Z Niemiec przywiezie je pięć ciągników siodłowych, każdy z nich o  długości (łącznie z ładunkiem)  55 metrów. O dużym zainteresowaniu mieszkańców tym zdarzeniem decydują gabaryty. Każda z pięciu układnic składa się z dwóch 45-metrowych masztów, o łącznej wadze około 30 ton oraz dwóch trawersów.

Trasa przewozu sprzętu wymagała do tej operacji specjalnego przygotowania. Transport przebiegać będzie przez pięć gmin powiatu szamotulskiego – od strony Poznania, przez Pniewy. Najtrudniejszym okazał się ostatni etap - we Wronkach, na ulicach Poznańskiej, Bolesława Chrobrego i Mickiewicza konieczne było czasowe usunięcie znaków drogowych, a nawet sygnalizatorów świetlnych. Dla skrzyżowań, na których tiry skręcić muszą pod kątem 90 stopni, opracowano też sposób manewrowania, zabezpieczenie krawężników i zieleni.

Montaż układnic rozpocznie się 15 maja. W przeprowadzeniu tej nowatorskiej operacji kluczowe mogą okazać się warunki atmosferyczne.

– Zazwyczaj takie układnice przyjeżdżają  na miejsce inwestycji w mniejszych elementach. Nasz dostawca zaproponował, że zbuduje ten element u siebie i dostarczy nam gotowy i uzbrojony we wszystkie instalacje, co zminimalizuje ryzyko związane z montażem. Budynek magazynu jest już w stanie zamkniętym, a elementy układnic będą wkładane z góry poprzez pozostawione w dachu otwory technologiczne. Użyjemy do tego mierzącego ponad 100 metrów, 500-tonowego dźwigu oraz drugiego, mniejszego do asekuracji. Przy dobrej pogodzie zakładamy montaż jednej układnicy dziennie – informuje Krzysztof Citkowski, st. specjalista ds. automatyzacji procesów produkcyjnych Amica S.A.

Załadowane elementami układnic tiry spodziewane są we Wronkach około 1:00 w nocy.